第五是关后备箱的声音实在是太难听了，让人很不舒服，很廉价的破响音，听着还不如10多万的大众车关闭后备箱的声音厚重。

　　运动模式动力响应不错。经过减速带或者颠簸的路段都比较舒适，对我来说是有点大的，头顶的全景天窗让视野看起来十分开阔，反正大差不差的，还是可以接受，悬挂支撑性不错，操控不算差但是也没啥亮点，反正不管怎么开范围都是在9-12个左右，9AT变速箱很聪明，新车舒适模式11.8市区油耗还是比较满意的，第四是并线辅助、感应后备箱、无线充电已，整体驾乘体验感受还是很舒适的。对于震动的过滤处理的很好，有点感觉像开回了我另外一台某田的suv感觉一样。

　　不论是整部车的外观、内饰、动力亦或是操控等等各种性能我都挺满意的，不过要说最满意的还是出色的动力和无可挑剔的内饰。2.0T的高功率发动机搭配上9AT变速箱，推背感说来就来，再就是奔驰的内饰只能用豪华来形容，一坐在车里扑面而来的大气、豪华的气息根本无法抗拒。当时准备换车的时候就在56E之间对比了一下，530是我直接排掉的，个人不太喜欢宝马，A6的商务气息又太重了，所以还是直接看了E300，整体来说这款奔驰E300L还是为舒适性来打造的一款豪华轿车应征了那句线L所带来的豪华舒适性可以算的上同级别里的领头羊了，不到60w的车享受着百万奔驰的待遇，性价比之高是其他品牌无法媲美的。

　　曾经，有车主总结了所谓的“汽车音响改装步骤解析”，这里的步骤从换喇叭到加功放，加低音，加DSP处理器，被动换主动，最后是换音源主机。车主强调音源的重要性，为什么不从音源主机到喇叭功放等地方一步到位为车主做改装升级，认为这是音响改装门店的“套路”。

　　第三是变速箱1升2挡明显的顿挫，所以启动后大部分时间都是2挡起步（这个逻辑搞不明白）。

　　新车用了近2个月还是有异味。目前对油耗没有太大感觉，车身跳动很小，可能这个和个人习惯有关，转向手感比5系差点意思，油耗这方面个人倒不是特别关注，发动机噪音有点大，第一是比较明显的一个问题是低速度踩油门的时候，隔音效果也很好，皮质座椅的包裹性、柔软度和质感也很不错，整体中规中矩吧，因为底盘的好，这么高配置的车了同级别价格也这么高后排独立空调舍不得给抬头显示舍不得给并线辅助舍不得给，之前的车也差不多这个油耗。喜欢燃油车，还有就是车头看着没老款大气。没有座椅记忆、方向盘调节也是手动的，

　　没开过BMW，都说奔驰的动力肉，但我另一辆奔驰GLK提速还是很快的。动力平顺性：不怎么追求推背感，所以动力对我来说足够，不喜欢急加快急踩刹车，外观因人而异，我感觉还可以，车灯设计：亮度不错，日行灯辨识度很高车身做工：后杠和翼子板连接处有个开口，之后去4s店看一下。车轮设计：18寸轮圈比较适合舒适驾驶，不硬不颠，19或者20虽然好看但是影响驾驶感受，我不会改尺寸，轮圈造型也适合行政商务的感觉，个人觉得，5系内饰中规中矩，A6内饰科技感十足，奔驰E300内饰炫酷，性价比总体来说还是很高的！现在年中车子的油耗还是很大的！对比五系和a6，选奔驰不用考虑！